• glava_banner_01

vijesti

Procjena stabilnosti sustava za pranje tunela: Strukturni dizajn i gravitacijska potpora uređaja za pranje tunela

Sustav tunelskog pranja sastoji se od transportne trake za utovar, tunelske perilice, preše, pokretne trake i sušare, čineći cjelovit sustav. To je primarni proizvodni alat za mnoge srednje i velike tvornice za pranje rublja. Stabilnost cijelog sustava ključna je za pravovremeni završetak proizvodnje i osiguranje kvalitete pranja. Kako bismo utvrdili može li ovaj sustav podržati dugotrajan rad visokog intenziteta, moramo procijeniti stabilnost svake pojedinačne komponente.

Procjena stabilnosti tunelskih podložaka

Istražimo danas kako procijeniti stabilnost tunelskih perača.

Strukturni dizajn i gravitacijska potpora

Uzimajući za primjer tunelsku perilicu CLM od 60 kg sa 16 odjeljaka, duljina opreme je gotovo 14 metara, a ukupna težina tijekom pranja prelazi 10 tona. Frekvencija njihanja tijekom pranja je 10-11 puta u minuti, s kutom njihanja od 220-230 stupnjeva. Bubanj podnosi značajno opterećenje i okretni moment, s točkom najvećeg naprezanja u sredini unutarnjeg bubnja.

Kako bi se osigurala ravnomjerna raspodjela sile unutar unutarnjeg bubnja, CLM-ove tunelske perilice s 14 ili više odjeljaka koriste oslonac u tri točke. Svaki kraj unutarnjeg bubnja ima set potpornih kotača, s dodatnim setom pomoćnih potpornih kotača u sredini, čime se osigurava ravnomjerna raspodjela sile. Ovaj dizajn potpore u tri točke također sprječava deformacije tijekom transporta i premještanja.

Strukturno, CLM tunelska perilica sa 16 odjeljaka ima dizajn za teške uvjete rada. Glavni okvir izrađen je od čelika u obliku slova H. Prijenosni sustav nalazi se na prednjem kraju unutarnjeg bubnja, s glavnim motorom fiksiranim na podnožju, pogoneći unutarnji bubanj da se okreće lijevo i desno kroz lanac, zahtijevajući osnovni okvir visoke čvrstoće. Ovaj dizajn osigurava visoku stabilnost cijele opreme.

Nasuprot tome, većina tunelskih perača iste specifikacije na tržištu koristi laganu strukturu s osloncem u dvije točke. Lagana glavna računala obično koriste četvrtaste cijevi ili čelične kanale, a unutarnji bubanj je podržan samo na oba kraja, sa središnjim dijelom. Ova je struktura sklona deformacijama, curenju vodene brtve ili čak lomu bubnja pod dugotrajnim radom s teškim opterećenjem, što održavanje čini vrlo izazovnim.

 

Dizajn za teške uvjete rada u odnosu na lagani dizajn

Izbor između izdržljivog i laganog dizajna utječe na stabilnost i dugovječnost tunelske perilice. Dizajni za teške uvjete rada, poput onih koje koristi CLM, nude bolju podršku i stabilnost, smanjujući rizik od deformacije i kvara. Korištenje čelika u obliku slova H u glavnom okviru povećava izdržljivost i osigurava čvrstu osnovu za prijenosni sustav. Ovo je ključno za održavanje integriteta perilice u uvjetima visokog stresa.

Nasuprot tome, lagane konstrukcije, koje se često nalaze u drugim tunelskim peračima, mogu koristiti materijale poput četvrtastih cijevi ili čeličnih kanala, koji ne nude istu razinu potpore. Sustav potpore u dvije točke može dovesti do neravnomjerne raspodjele sile, povećavajući vjerojatnost strukturalnih problema tijekom vremena. To može rezultirati višim troškovima održavanja i potencijalnim zastojima, što utječe na ukupnu produktivnost.

Buduća razmatranja za perače tunela

Stabilnost tunelske perilice ovisi o različitim čimbenicima, uključujući kvalitetu materijala korištenih za unutarnji bubanj i antikorozivnu tehnologiju. Budući članci bavit će se ovim aspektima kako bi pružili sveobuhvatno razumijevanje kako osigurati dugoročnu stabilnost i učinkovitost u sustavima za pranje tunela.

Zaključak

Osiguravanje stabilnosti svake komponente u sustavu tunelske perilice ključno je za održavanje visokoučinkovitih operacija pranja rublja. Pažljivom procjenom konstrukcijskog dizajna, kvalitete materijala i značajki performansi svakog stroja, tvornice za pranje rublja mogu osigurati dugoročnu stabilnost i učinkovitost, smanjujući vrijeme zastoja i povećavajući ukupnu produktivnost.


Vrijeme objave: 29. srpnja 2024